Vi förklarar vad en remskiva är och vad som är historien om denna maskin. Dessutom de typer av remskivor som finns och de delar som utgör den.
Vad är en remskiva?
En enkel maskin utformad för att överföra kraft och fungera som en dragmekanism kallas en remskiva, vilket minskar mängden tvinga nödvändigt att flytta eller suspendera i luft a vikt. Den består av ett hjul som roterar på en central axel och försett med en kanal på sin periferi genom vilken ett rep passerar.
Remskivan kan också definieras som stödpunkten för ett rep som rör sig runt den utan att ge den en hel tur; sådan är definitionen av den franske vetenskapsmannen Hatón de la Goupillière. Således, vid en av ändarna av nämnda rep a uthållighet eller vikt, medan i den andra kraft eller styrka.
Användningen av remskivor är mycket vanligt inom områdena konstruktion, lastning eller lossning av fordon och många andra, där ett system krävs för att mobilisera stora vikter med betydligt mindre kraft.
Till exempel mekanismen utformad för att extrahera Vatten av en djup brunn, så vanlig i filmer och medeltida imaginära, består av en hink bunden till ett rep som passerar genom en remskiva. Således, genom att dra i den fria änden, kan hinken full med vatten (och avsevärt tung) höjas till kanten av brunnen.
Remskiva historia
Inte mycket är känt om uppfinningen av remskivan. Den enda anmärkningen om det i litteratur historien anklagar Arkimedes som dess uppfinnare, även om han mycket väl bara kan ha varit en forskare och entusiast av dess användning.
Plutarchus berättar i sin bokParallella liv (100 f.Kr.) att den grekiske Arkimedes bekräftade kungen av Syrakusa, Hiero, till vilken han fäste ett band av vänskap, att givet en kraft och en stödpunkt kan vilken vikt som helst röra sig, även den för en Jorden hela. Hans vän krävde en praktisk demonstration: han packade ett kungligt marinfartyg med last och passagerare och bad filosofen att flytta det till en torrdocka.
Efter att ha designat det rätta remskivan satt Arkimedes på avstånd och drog nästan utan ansträngning i ett rep, vilket fick skeppet att resa sig och röra sig så stadigt att det fortfarande verkade ligga kvar i vattnet.
Trissa typer
Det finns två sätt att klassificera remskivor:
- Enligt dinförflyttning. Man kan tala om remskivorfast när de är upphängda från en fast punkt; ellermobiler när det gäller en uppsättning av två remskivor: en fast och den andra mobil.
- Enligt din siffra. Beroende på om det är en remskiva som fungerar ensam eller en sammankopplad uppsättning av dem, kan vi tala om remskivor enkel eller remskivor kombinerad ellerförening, respektive.
Delar av en remskiva
Varje remskiva består av fyra grundläggande delar:
- Axel. Den fasta del runt vilken remskivan är införd eller upphängd och som tillåter dess fria rotation. Det är den orörliga och centrala delen.
- Däck. Den yttre zonen av remskivan, där halsen är belägen där repet passerar.
- Kropp. Den mellersta delen av remskivan, mellan navet och fälgen, utformad för att rotera under kraftpåverkan, försedd med armar eller nerver för att underlätta dess rörelse.
- Kub. Den inre delen av remskivan (det cylindriska hålet som axeln fäster i).