Balanssinne

Av Balanssinne används för orientering i tredimensionellt rymd, bestämning av kroppspositionen i rymden inklusive lemmarna och koordinering av komplexa rörelsekvenser.

Balansen känns främst från direkt återkoppling från de ihopkopplade vestibulära organen i det inre örat, och feedback från tusentals proprioseptorer i muskler, senor och ligament påverkar känslan av balans. Visuell feedback har också ett starkt inflytande och kan till och med "överskrida" vestibulära stimuli på kort varsel.

Vad är känslan av balans?

Strängt taget inkluderar känslan av balans en komplex, sammansatt sensorisk uppfattning som inte bara bygger på feedback från ett enda sensoriskt organ eller sensororgan, utan på sensormeddelanden från de västkroppar som är anslutna av hjärnan, de många proprioseptorerna och ögonen, som finns i alla muskler, ligament och senor. Att höra intryck och hudens känsla av beröring kan också spela en roll och bidra.

Primärt bör emellertid de parade vestibulära eller jämviktsorganen i innerörat nämnas. De består av tre halvcirkelformade kanaler som är vinkelräta mot varandra och två otolitorgan vardera. De vestibulära organen är känsliga för rotations- och linjära accelerationer, som de omvandlar till nervimpulser och överför via den vestibulära nerven till hjärnan, som bearbetar meddelandena tillsammans med andra ingångar.

Varje halvcirkelformad kanal är specialiserad på en av de tre möjliga rotationsaccelerationerna runt den vertikala, tvärgående eller längsgående axeln, medan endast de två otolithorganen sacculus och utriculus är tillgängliga för de tre möjliga linjära accelerationsriktningarna framåt / bakåt, i sidled åt vänster / höger och upp / nedåt .

Tyngdkraften motsvarar en linjär acceleration som alltid riktas mot jordens centrum och spelar en viktig roll i kroppens inriktning.

Funktion & uppgift

I evolutionära termer har känslan av balans uppgiften att möjliggöra och underlätta komplexa rörelseprocesser som att gå upprätt, hoppa, springa och dingla i grenar samt balansera, om nödvändigt också i mörkret, dvs. helt utan att se.

De komplexa rörelsesekvenserna är till största delen inte medfödda, men förvärvas genom övning. Ett barn, till exempel, behöver lång tid för att behärska upprätt vandring på ett säkert sätt. Att uppnå detta genom att lära sig har fördelen att andra komplexa rörelsemönster som att köra tvåhjulingar eller till och med cykling, köra bil och styra ett plan kan läras.

De inlärda rörelsemönstren lagras i det multisensoriska rörelseminnet och kan sedan samlas upp efter behov och till och med utföras omedvetet - nästan automatiskt. Efter en viss övning behöver människor inte längre koncentrera sig på cykling utan kan chatta och koppla av på sidan.

Medan man går upprätt i totalt mörker eller med stängda ögon är det möjligt, det finns inte längre god kontroll över riktningen i vilken vi går. Vanligtvis räcker det några sekunder för att en avvikelse från den raka linjen kan observeras. Avvikelsen beror vanligtvis på att vi långsamt vänder oss i cirklar.

Vestibular feedback har den stora fördelen att den är mycket snabb, betydligt snabbare än visuella intryck via det centrala visuella fältet och är därför mycket väl lämpad som insatser för koordinering och kontroll av komplexa rörelsesekvenser.

De har emellertid den stora nackdelen att de kort avger falska impulser efter att ha utsatts för starkare acceleration eller retardation eftersom endolymfen i halvcirkelformade kanaler eller i otolitorganen fortfarande är i rörelse på grund av tröghet.

Det är den effekt som åkare eller dansare upplever när de plötsligt har stoppat en piruett. Den korta desorienteringen med en fördröjd känsla av rotation kan korrigeras genom att fixera miljön inom bråkdelar av en sekund, eftersom hjärnan använder det visuella intrycket för att undertrycka det "fel" vinkelmomentet i den vestibulära känslan.

Omvänt kan hjärnan t.ex. B. Ställ också in saknade vestibulära stimuli om ögat visar en situation där en acceleration ska ske, men ingen finns tillgänglig. Erfaren piloter kan därför definitivt känna en acceleration i en flygsimulator med ett bra synssystem utan rörelse när de accelererar för att starta (vection illusion).

Du hittar din medicin här

Sjukdomar och sjukdomar

Det vanligaste problemet med balanskänslan är kinetos, även känd som resesjuka, sjösjuka eller simuleringssjukdom, som bara är ett tillfälligt fenomen och manifesterar sig i en mild form som illamående eller i svårare former som svår illamående och kräkningar.

Kinetos beror mycket troligt på sensorkonflikter mellan de individuella sensorerna, dvs mellan syn, vestibulära intryck och proprioseptiva meddelanden. Detta innebär också att till exempel ögonen signalerar vissa situationer som normalt är kopplade till vestibulära stimuli, men som inte alls inträffar, som i en rörlig körning eller flygsimulator. Detta kan säkert hända med en erfaren visuell pilot utan simulatorupplevelse när du flyger i en rörlig simulator.

Sjukdomar i de vestibulära organen är vanligtvis parade med svindel och illamående, vilket kan leda till kräkningar. Den vanligaste formen av vestibular rotational vertigo är godartad paroxysmal positionell vertigo, som till exempel kan utlösas av Menières sjukdom. Det är en ökad ansamling av vätska i den membranösa labyrinten, platsen för de vestibulära organen.

Kontinuerlig svindel med illamående kan utlöses av vestibulär neurit, en inflammation i den vestibulära nerven. Ofta åtföljs symtomen av nystagmus, en ofrivillig ögonrörelse i ett slags taggat mönster som normalt uppstår när patienten snurrar kontinuerligt (t.ex. piruett).

Sammantaget är orsakerna till förekomsten av yrsel och andra balansstörningar mycket olika. I många fall utlöser hjärt-kärlsjukdomar som högt blodtryck (högt blodtryck) och lågt blodtryck (hypotoni) störningar i känslan av balans.